BG Universal MGC Multi Gear Supplement Concentrat PN 328 for Conventional & Limited Slip Differentials Pocket Screwdriver (Can 1)
- BG UNIVERSAL MGC: BG Universal MGC wzmacnia smary zębate w celu ochrony zarówno konwencjonalnych, jak i ograniczonych różnic ślizgowych. Zwiększa wytrzymałość folii smarowej, poprawia stabilność termiczną i poprawia ekstremalne właściwości ciśnienia każdego oleju napędowego. Redukuje temperaturę skrzyni biegów i zapobiega poślizgowi naklejki w płycie i typu sprzęgła ograniczone różnice poślizgu
- BENEFITY: Rozszerza żywotność smaru. Zmniejsza ilość rozmów. Obcinanie kosztów utrzymania. Wygładza i ucisza działanie w różnicowaniu. Zmniejsza zużycie komponentów.
- ROZWIĄZANIE: BG Universal MGC jest przeznaczony do ochrony zarówno konwencjonalnych jak i ograniczonych różnic poślizgowych. Zwiększa grubość folii smarowej i poprawia ekstremalne właściwości ciśnienia każdego oleju napędowego. Fortyfikuje smary przekładniowe. Zapobiega naciskom w płycie i sprzęgło typu ograniczone różnice poślizgu. Zwiększa siłę filmową. Zmniejsza temperaturę skrzyni biegów. Poprawia stabilność termiczną
BG Universal MGC jest przeznaczony do ochrony zarówno konwencjonalnych, jak i ograniczonych różnic poślizgowych. Zwiększa grubość folii smarowej i poprawia ekstremalne właściwości ciśnienia każdego oleju napędowego. Jest to termostabilny, technicznie zaawansowany suplement przeznaczony do stosowania z dowolnym smarem API GL- 4 lub GL- 5 w konwencjonalnych i ograniczonych zastosowaniach ślizgowych. Wygładza i uspokaja działanie przekładni w różnicowaniu i wzmacnia dodatki w smarach przekładniowych. Doskonałe do stosowania w skrzyniach ręcznych i skrzyń transferowych, aby zapewnić dodatkową wytrzymałość folii, płynne działanie przesuwu i ochrony przed korozją
PROBLEM: Through normal operation, the bearings, input and output shaft gears and gear teeth in manual transmissions are subjected to intense stress and heat. Gear teeth will become pitted and worn. Synchronizer sleeves may become scored so that they do not move freely on the hubs.
Kompletne przypadki przeniesienia napędu na cztery koła będą również często głośno rozmawiać podczas obracania ze względu na zbyt duże tarcie. W wielu modelach łańcuch się rozciągnie, a rozmowy pojawiają się z powodu tarcia między płytami.
Ograniczone różnice między poślizgami są zaprojektowane do przekazywania największej siły napędowej do koła, który ma największą przyczepność. Jednakże w przypadku pojazdów wyposażonych w ograniczone różnicowanie poślizgu, głośne gadanie występuje często, gdy pojazd jest obracany. Problem ten jest spowodowany przez poślizg między płytami z powodu zbyt dużego tarcia.
Specyfikacja
| Typ obsługi pojazdu | Samochód, Ciężarówka |
| Data wygaśnięcia | listopad 2027 r. |
| Rozmiar | 1 |
| Wytwórca | Bg Produkty |
| Typ produktu | Auto Oil |
| Marka | Smilyese |
| Typ wyposażenia motoryzacyjnego | Universal Fit |
| Tags | |
|---|---|
| Tags | |