BG Universal MGC Multi Gear Supplement Concentrate PN 328 for Conventional & Limited Slip Diffentials Pocket Screwdriver (Can 1)
- BG UNIVERSAL MGC: BG Universal MGC fortifica el lubricante de engranajes para proteger las diferencias de deslizamiento convencionales y limitadas. Mejora la resistencia de la película lubricante, mejora la estabilidad térmica y mejora las características de presión extrema de cualquier aceite de engranaje. Reduce la temperatura de la caja de engranajes y previene el chatter en placas y diferenciales de deslizamiento limitado tipo embrague
- BENEFICIOS: Extende la vida lubricante. Reduce la charla. Corta los costos de mantenimiento. Disminuye y calma la operación en el diferencial. Reduce el desgaste de componentes.
- SOLUCIÓN: BG Universal MGC está diseñado para proteger tanto las diferencias de deslizamiento convencionales como limitadas. Mejora el espesor de la película lubricante y mejora las características de presión extrema de cualquier aceite de engranaje. Fortifica el lubricante de engranajes. Previene el chatter de solapado en placa y el tipo de embrague diferencias de deslizamiento limitadas. Aumenta la fuerza cinematográfica. Reduce la temperatura de caja de engranajes. Mejora la estabilidad térmica
BG Universal MGC está diseñado para proteger las diferencias de deslizamiento convencionales y limitadas. Mejora el espesor de la película lubricante y mejora las características de presión extrema de cualquier aceite de engranaje. Es un suplemento termalmente estable y técnicamente avanzado diseñado para su uso con cualquier lubricante de engranaje GL-4 o GL-5 en aplicaciones de deslizamiento convencionales y limitadas. Suaviza y calma el funcionamiento de los engranajes en el diferencial y fortifica los aditivos en lubricantes de engranaje. Excelente para uso en transmisiones manuales y casos de transferencia para proporcionar fuerza de película extra, acción de cambio suave y protección de la corrosión
PROBLEM: Through normal operation, the bearings, input and output shaft gears and gear teeth in manual transmissions are subjected to intense stress and heat. Gear teeth will become pitted and worn. Synchronizer sleeves may become scored so that they do not move freely on the hubs.
Los casos de transferencia de cuatro unidades de rueda a tiempo completo también a menudo charlan en voz alta cuando giran debido a demasiada fricción. En muchos modelos, la cadena se estirará, y el chatter ocurre debido a la fricción entre las placas.
Las diferencias de deslizamiento limitadas están diseñadas para transmitir la mayor fuerza de conducción a la rueda que tiene la mayor tracción. Sin embargo, cuando los vehículos de conducción equipados con diferenciales de deslizamiento limitados, un chatter fuerte ocurre con frecuencia cuando se gira el vehículo. Este problema es causado por el deslizamiento entre las placas debido a demasiada fricción.
Especificaciones
| Tipo de servicio de vehículos | Car, Camión |
| Fecha de expulsión | Nov 2027 |
| Tamaño | Can 1 |
| Fabricantes | Productos Bg |
| Tipo de producto | Aceite automático |
| Marca | Smilyeez |
| Tipo de ajuste automotriz | Ajuste universal |
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